物流链接项目逐步落地 老挝钾肥项目受益
当前,老挝物流链接项目正在逐步落地。该项目是老挝2016-2030年国家物流战略的一部分,旨在将老挝变成“陆路交通运输服务”枢纽,使内陆老挝转变为陆路连接国。
老挝物流链接项目主要由永安港和塔纳楞陆港、万象物流园组成;同时,包括一个计划中的2000兆瓦燃煤电厂,以及一个物流园区,均位于甘蒙省。中农国际老挝工厂即位于甘蒙省他曲县,当前公司正在加快产能扩建节奏,随着老挝物流链接项目的逐步落地,老挝物流基础日益完善升级,为企业生产经营和项目建设带来更多重要利好,公司迎来更加广阔的发展空间。
永安港项目·助力公司钾肥市场销售
5月28日,老挝-越南国际港口股份公司董事长Nguyen Anh Thang,与老挝-越南永安港口发展国有企业董事兼PetroTrade董事会主席 Chanthone Sitthixay在万象达成了协议,将加强合作伙伴关系,为永安港的有效运营而努力。据了解,越南政府同意老挝持有永安港60%的股份,老挝投资者正准备接管该港口的管理。

为使老挝货物能从永安港出口往中国、韩国、日本和中国香港等地,老挝将花费3亿美元升级永安港1号和2号泊位的设施、机械和设备,并建造计划中的3号泊位,以捕捉货运服务的潜在增长。预计到2030年,永安港口处理的干散货量将增加到2020万吨。
同时,为促进从万象到永安港的货运,老挝投资者最近与越南集团签署了一份谅解备忘录,共同建设一条铁路——万永铁路。这条铁路将从老挝首都万象出发,途经甘蒙省,抵达越南出海港永安港。

永安港项目及万永铁路的建设,将进一步升级老挝工厂的运输条件,提升运输效率,为公司钾肥市场销售提供极大便利,同时更具经济性。
老挝公路·提升公司钾肥公路运输效率
有新闻报道,老挝将新建6条公路,升级8条道路。其中,万象-巴色高速、他曲-越南边境、新12号公路高速即老泰友谊大桥三号桥-他曲老越边境、13号公路均从甘蒙省经过。
老挝公路的建设和升级,将进一步完善老挝工厂的公路运输条件,给公司物资运输以及产品销售带来极大助益。

万象-巴色

他曲-越南边境
塔纳楞陆港·降低跨境物流成本
老挝塔纳楞陆港主要连接泰国铁路和中老铁路,推动中-老-泰货物运输实现铁路通达。
陆港物流园区作为国际货运边境口岸,是货运中转的重要陆路口岸。它的使用将降低运输和物流成本,从而促进贸易并促进社会经济发展。到 2025 年,跨境运输成本,特别是在主要的老泰友谊大桥,预计将比当前价格下降 40%。
(来源:东南亚报姐 / 钾肥与中微肥部整理)
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当前,老挝物流链接项目正在逐步落地。该项目是老挝2016-2030年国家物流战略的一部分,旨在将老挝变成“陆路交通运输服务”枢纽,使内陆老挝转变为陆路连接国。
老挝物流链接项目主要由永安港和塔纳楞陆港、万象物流园组成;同时,包括一个计划中的2000兆瓦燃煤电厂,以及一个物流园区,均位于甘蒙省。中农国际老挝工厂即位于甘蒙省他曲县,当前公司正在加快产能扩建节奏,随着老挝物流链接项目的逐步落地,老挝物流基础日益完善升级,为企业生产经营和项目建设带来更多重要利好,公司迎来更加广阔的发展空间。
永安港项目·助力公司钾肥市场销售
5月28日,老挝-越南国际港口股份公司董事长Nguyen Anh Thang,与老挝-越南永安港口发展国有企业董事兼PetroTrade董事会主席 Chanthone Sitthixay在万象达成了协议,将加强合作伙伴关系,为永安港的有效运营而努力。据了解,越南政府同意老挝持有永安港60%的股份,老挝投资者正准备接管该港口的管理。
为使老挝货物能从永安港出口往中国、韩国、日本和中国香港等地,老挝将花费3亿美元升级永安港1号和2号泊位的设施、机械和设备,并建造计划中的3号泊位,以捕捉货运服务的潜在增长。预计到2030年,永安港口处理的干散货量将增加到2020万吨。
同时,为促进从万象到永安港的货运,老挝投资者最近与越南集团签署了一份谅解备忘录,共同建设一条铁路——万永铁路。这条铁路将从老挝首都万象出发,途经甘蒙省,抵达越南出海港永安港。
永安港项目及万永铁路的建设,将进一步升级老挝工厂的运输条件,提升运输效率,为公司钾肥市场销售提供极大便利,同时更具经济性。
老挝公路·提升公司钾肥公路运输效率
有新闻报道,老挝将新建6条公路,升级8条道路。其中,万象-巴色高速、他曲-越南边境、新12号公路高速即老泰友谊大桥三号桥-他曲老越边境、13号公路均从甘蒙省经过。
老挝公路的建设和升级,将进一步完善老挝工厂的公路运输条件,给公司物资运输以及产品销售带来极大助益。
万象-巴色
他曲-越南边境
塔纳楞陆港·降低跨境物流成本
老挝塔纳楞陆港主要连接泰国铁路和中老铁路,推动中-老-泰货物运输实现铁路通达。
陆港物流园区作为国际货运边境口岸,是货运中转的重要陆路口岸。它的使用将降低运输和物流成本,从而促进贸易并促进社会经济发展。到 2025 年,跨境运输成本,特别是在主要的老泰友谊大桥,预计将比当前价格下降 40%。
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