业界观察 | 中老铁路助力钾肥保供
12月3日16时45分
中老两国元首下达指令
中老铁路正式开通运营
中老铁路是与中国铁路网直接连通的国际铁路，线路北起中国云南昆明，经中国磨憨铁路口岸和老挝磨丁铁路口岸，进入老挝北部地区，最终到达万象。这条铁路全长1035公里，其中昆明至玉溪段长106公里，已于2016年12月建成通车。新建玉溪至磨憨段长507公里，为设计时速160公里、双线单线相结合的电气化铁路；新建磨丁至万象段长422公里，为设计时速160公里的单线电气化铁路。
新建玉磨段和磨万段铁路施工过程中，中老两国建设者克服各种困难，优质高效推进工程建设，贯通167座隧道，建成301座桥梁，新建隧道、桥梁总长达712公里。
“乘坐中老铁路列车平顺性和舒适性是非常好的。”中国铁路昆明局集团有限公司董事长王耕捷说，打造精品站房美丽站区、西南地区绿色长廊、客货共线轨道、四电创新示范工程四个新标杆，结合中老铁路开行复兴号动车的实际，按照“科技+创新”理念，以工匠精神铸就“四电”优质工程，是时速160公里普速铁路的标杆工程。
一条与山川同美的新的钢铁丝路将造福沿线人民。
老挝75万吨氯化钾新扩建项目全流程工艺贯通
各单机、联动投料试车成功
随着第一批精钾产品从传送带上缓缓运出，中农国际老挝75万吨氯化钾新扩建项目全流程工艺贯通，各单机、联动投料试车成功！本次投料试车成功，为100万吨改扩建项目达产奠定了坚实的基础。
中农国际老挝第一个100万吨钾盐项目由75万吨/年新扩建项目和25万吨/年改建项目组成，自2020年4月启动，至2021年8月进入调试阶段，逐步开展设备单机试车、联动投料试车工作。截至9月27日，25万吨改建项目已经完成，75万吨新扩建项目全流程工艺贯通并成功产出首批精钾产品，经分析产品品位稳定在95%-96%之间。100万吨项目达产后，将成为我国在海外建成的首个百万吨级钾肥项目，也将成为东南亚地区产能规模最大的钾肥项目。
75万吨扩建项目生产现场
（来源：中农国际钾盐、新华网等 / 钾肥与中微肥部整理）
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